智能停车场是破解停车难的＊佳手段。智能停车场是利用物联网、移动支付等技术，优化停车流程；通过移动互联网实现线下停车场资源共享，提高停车场利用率和用户便捷度三个发展阶段：

1、实现停车场实时车位的信息化，帮助车主做停车决策；

2、包括室内寻车、LBS服务以及移动支付环节等,为车主提供增值服务；

3、联通城市智能交通,完成静态与动态智能交通大数据的高度整合。

什么才是，其实就像在问什么是智能停车场一样，智能停车场只是智慧交通中的静态交通中的一个组成部分，本不应该单独解释，因为本来就结合了移动互联网，智能硬件，局域网等等相关内容，但这次我们暂且单独来看看智慧停车场究竟应该怎样！

1.不管是路内还是路外车场，所有动态实时的剩余车位信息能够上传到平台，用户可以通过手机或者其他终端查看或者终端主动播报，这就牵扯到停车场要联网；

2.驶入车场时，需要取卡开闸，对于大部分车主而言，可能觉得这样的操作并不智慧，当然现在有多种解决方案，基于粤通卡的ETC方案和基于车牌的车牌识别方案，各有优劣，但是依旧无法解决智慧停车场应该有的无人值守功能，OK，与时我们把车牌识别／ETC＋IC卡结合的模式用来覆盖所有群体，能尽量完善车主的停车体验；（其实对于车牌识别，主要解决无牌车和泥垢车，对于ETC,主要解决大量未安装电子标签车主）

3.进入停车场，通过室内导航，再借助汽车的驾驶辅助系统，快速找到空车位，当然目前还没有相关的案例实现这样的融合技术；

4.把车停在停车位上是＊有想象空间的，是否在智慧停车场，通过一系列的电子机械技术，能够让车主不用怎么折腾就能够借助相关设备停车好，其实有点类似于塔式立体车库的操作，当然相关操作必定很复杂，不过可以多多思考；

5.找车，目前＊简单的方式确实是每个车位上或多个车位上安装一个摄像头进行监控，但是还未有效与室内导航及整个建筑立体地图融合在一起，这也是未来的一个趋势，但是话说，直接找个代泊岂不是更方便点？也可以类似塔式立体车库那种，通过输入相关车牌或者其他信息，直接把调出。

6.付费我觉得是整个环节里＊简单的一环，无非移动支付，先出场后扣费等等，无论是扫二维码付费还是输车牌号付费，但要设计两套方案，兼顾顽固分子。

7.与2类似，只是要结合在6环节的付费方案；

8.车位可以分时租赁，一定程度上解决车位资源不足的难题。

为了满足多方式、差别化的城市停车服务需求，平台应能够面向社会公众提供网页、短信、手机APP等多种方式的停车泊位查询服务平台应具备通信状态监测功能，能够对平台同场库系统之间的通信链路状态进行监控，对通信中断进行警告并记录日志。